Máquina de torno vertical CNC CK5231

1. A tecnologia de fundição em areia de resina de alta qualidade é utilizada nas grandes peças fundidas da máquina-ferramenta. Após o processamento bruto, o estresse interno é eliminado cientificamente por meio de tratamento de envelhecimento térmico, e a superfície deslizante da máquina-ferramenta é tratada com plástico adesivo, o que aumenta a resistência ao desgaste em mais de 5 vezes e a retenção de precisão do trilho-guia. A travessa e o assento deslizante da travessa são equipados com um dispositivo de lubrificação centralizada automática independente.

2. Todas as rodas dentadas utilizam engrenagens de retificação de 40Cr, com alta precisão de rotação e características de baixo ruído.

3. A máquina-ferramenta consiste em base de torno, base, mesa de trabalho, viga transversal, mecanismo de elevação da viga transversal, poste de ferramenta vertical, sistema de controle CNC, haste de fuso de esferas, servomotor, sistema hidráulico, sistema elétrico, estação de botões e assim por diante.

4. O acionamento principal da máquina é feito pelo motor principal, e o eixo principal da mesa de trabalho é equipado com rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras. Seu anel interno cônico pode ser ajustado, e a folga radial pode ser ajustada para garantir o funcionamento suave do fuso sob alta precisão de rotação. O mecanismo de transmissão principal e o trilho-guia da mesa são lubrificados por óleo pressurizado, e o trilho-guia da mesa de trabalho é um trilho-guia de pressão estática. O servomotor aciona a haste do fuso de esferas para acionar o assento deslizante e a almofada deslizante para se moverem após o redutor planetário desacelerar e aumentar o torque, realizando o avanço dos eixos X e Z.

5. A alimentação manual horizontal e vertical é operada por volante eletrônico.

6. A viga transversal é firmemente fixada na coluna vertical, pressionando o botão de elevação da viga transversal na estação de botões, através da válvula deslizante eletromagnética para mudar a direção do óleo, de modo que a viga transversal fique relaxada e faça com que ela se mova para cima e para baixo pelo motor.